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Le rapprochement entre British Airways, American Airlines et Iberia est officiel. Déjà alliées au sein de Oneworld, les trois compagnies ont signé, le 15 août dernier, un accord de coopération portant sur les liaisons entre l'Amérique du Nord et l'Europe.
Concrètement, le trio veut développer les partages de code sur les vols transatlantiques, aligner leurs horaires pour améliorer les correspondances et augmenter les fréquences.
Ce rapprochement répond bien sûr à la joint-venture Air France-KLM / Delta Air Lines et à son offensive sur la juteuse ligne Heathrow-JFK. Mais il devrait également permettre aux trois partenaires d'être mieux armés face à la flambée du pétrole et au ralentissemnt de trafic qui touchent l'industrie aérienne.
Le partenariat pourrait-il aller plus loin ? Déjà unies par des liens capitalistiques, British Airways et Iberia ont officiellement annoncé, fin juillet, qu'elles menaient des discussions en vue d'une fusion.
De plus, la demande d'immunité anti-trust, déposée auprès du DOT (Department of Transports) américain par BA, American et Iberia, inclut également deux autres membres de l'alliance Oneworld : Finnair et Royal Jordanian Airlines.
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